Mobilinanews (Jakarta) – Pabrikan roda dua Usul Jepang, Honda, Formal meluncurkan jajaran Honda NT1100 model 2027. Lini terbaru ini tetap menyuguhkan opsi standar dan varian Suspensi Elektronik Nan menghadirkan kenyamanan optimal distribusi para pengendara.
Sejak debutnya pada 2022 dan pembaruan Akbar 2025, lini NT1100 terus berperan andalan touring. hasilkan model 2027, Honda tetap mempertahankan basis mekanis Primer sembari menyegarkan sisi visual lewat opsi Rona Nan tertarik.
Honda menyuguhkan dua Rona anyar, Merupakan Mat Ballistic Black Metallic dan Mat Beta Silver Metallic. Kedua kelir ini melengkapi opsi Pearl Hawkseye Blue Nan telah kelebihan sebelumnya Terkenal di kalangan pecinta motor touring.
Rangka semi-double cradle berbahan baja kokoh berperan penopang Primer kestabilan motor. Bangunan chassis ini dirancang Spesifik hasilkan memberikan keseimbangan menjulang ketika melintasi berbagai medan lorong dan melaju kencang.
platform peredam kejut Ambang mempercayai suspensi Showa model inverted berukuran 43 milimeter. fungsi kontrol elektronik ini menyajikan jarak travel sejauh 150 milimeter guna meredam benturan lorong secara sangat optimal.
Pada bagian belakang, terpasang ayunan Pro-tautan Nan dipadukan berdua peredam kejut tabung gas. Komponen ini Mempunyai jarak travel serupa, 150 milimeter, serta mendapatkan disesuaikan hasilkan kenyamanan berkendara jarak berjarak.
Sektor roda dibekali pelek aluminium cor balok ganda berukuran 17 inci Nan amat Handal. Ban Ambang berukuran 120/70ZR17 serta ban belakang 180/55ZR17 sedia mencengkeram permukaan aspal berdua traksi sangat sempurna.
Pengereman Ambang mempercayai cakram ganda floating 310 milimeter berteknologi kaliper empat piston. Fana itu, bagian belakang memakai cakram tunggal 256 milimeter berdua kaliper Esa piston Nan sangat responsif.
Jantung mekanis ditenagai mesin empat jejak dua silinder sejajar berkapasitas 1.084 cc. Mesin pendingin cairan berdua 8 katup ini disokong platform injeksi bahan bakar PGM-FI hasilkan efisiensi serta performa eksternal Normal.
Mesin ini Bisa menghempaskan tenaga hingga 102 hp pada putaran 7.500 rpm. Torsi puncaknya meraih 113 Newton meter pada 5.500 rpm, menyajikan dorongan tenaga Nan sangat mantap di rentang putaran menengah.
Penyaluran tenaga dipercayakan pada transmisi canggih Dual Clutch Transmission 6-percepatan. platform kopling ganda lembab ini mengalirkan daya menuju roda belakang secara sangat halus melalui penggerak rantai Nan presisi.
Performa kecepatan puncaknya diklaim Bisa menembus Nomor 200 km/jam. Selain bertenaga, efisiensi bahan bakarnya tergolong irit di kelasnya berdua rata-rata konsumsi meraih 5 liter per 100 kilometer lorong.
fungsi elektronik makin Komplit berkat hadirnya IMU 2-saluran hasilkan mengawasi Cornering ABS. Dilengkapi pula fungsi Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control, serta Rear Lift Control demi keamanan ekstra.
Pengendara mendapatkan menentukan lima opsi berkendara Nan terdiri dari Tour, Urban, Rain, serta dua pengguna. Seluruh pengaturan mendapatkan diawasi simpel melalui display sentuh TFT 6,5 inci Nan berdampingan berdua panel meter LCD.
Konektivitas modern didukung fungsi Apple CarPlay, Android Auto, port USB-A, dan soket 12 volt. Lampu LED modern serta lampu sein Nan mendapatkan Wafat otomatis kian melengkapi Kelebihan fungsi sepeda motor canggih ini.
Motor ini Mempunyai lebar 2.240 milimeter, menjulang jok 820 milimeter, dan bobot isi 249 kilogram. Tangki bahan bakar berkapasitas 20,4 liter menjamin daya jelajah berjarak distribusi penjelajah lorong raya Nan sejati.